Relais de demarreur ACCEL, pour 73 à 79 FX; 74 à 79 FL; 75 à 79 XL et les premiers Evo B.T..
Durite d'huile tressée inox, diametre int. 5/16 (8 mm) vendu au mètre.
Guidon "Ape" finition noir, diam 1" (25,4mm) , hauteur 35cm et largeur 86cm. Avec encoches pour le cablage sous les commodos.
Carter de kick renforcé pour toutes boites 4 Big Twin de 36 à 86.
Bouchon six pans, finition zingué. Pourt toutes les boite 4 et 5 de 36-86 Big Twin.
Bouchon six pans, finition chromée. Pourt toutes les boite 4 et 5 de 36-86 Big Twin.
Couvercle d'allumage noir et chrome, pour tous les B.T. de 70 à 99. Fixations deux points horizantal. (photo non contractuelle)
Couvercle d'allumage chromé, pour tous les B.T. de 70 à 99
Poignées Marron Old Style pour guidon 1pouce (25,4)
Fitre a air complet pour carbu Keihin, Bendix, Tilotson et S&S Super B. Pour les carbus CV à partir de 88 le montage est possible à condition de refaire les perçages de fixation.
Vis US chromés au pas large UNC 1/2-13, 56mm de long. Vendu à l'unité
Bgues bronze pour pignon de kick pour tous les modèles FL, FLH et FX à 4 vitesses de 1941 à 1986.