Ecrou pour pignon de sortie de boite 36-92 B.T. et 91-92 XL
Pignon de sortie de boite 21 à 26 dents pour boites de 37 à 79. Veuillez sélectionner.
Bgues bronze, de chez "Jims" pour tous les modèles FL, FLH et FX à 4 vitesses de 1941 à 1985. Comprend deux bagues et un joint torique d’étanchéité d’huile
Reproduction de qualité de l’origine. Finition chromée. Pourt toutes les boite 4 et 5 de 36-86 Big Twin.
Un grand "classic" de risers! Chromés et 12,5 cm de haut. Fix. par vis au pas de 1/2"-13 unc
Un autre grand "classic" Risers de style Panhead, 15 cm de haut, pour guidond de 1" (25,4mm).
Un autre grand "classic" Risers de style Panhead, 10 cm de haut
Un autre grand "classic" Risers de style Panhead, 10 cm de haut
Un grand "classic" de risers! Chromés et 7,5 cm de haut. Fix. par vis au pas de 1/2"-13 unc
Bac à huile chromé,origine Pan 65, 66-69 Early et Shovel 70-84. Pour filtre à huile interne. Couvercle de filtre non inclus.
Silents blocs male/femelle, 5/16-18 femelle et 5/16-18 MALE, 5/16-18 au pas UNC (large) dimensions 25mm de diam. 20 de long et filetage 19mm de long avec l'intérieur "ressort" plus résistant que les classiques en caoutchouc. Vendu a l'unité
Bac à huile "fer à cheval" chromé ave remplissage sur le coté, pour tous modèles de 36 à 57 ou pour un montage "pérso" sur tous les cadres big twin jusqu'a 84