Joint spi d'arbre primaire, double levre, marque James, qui va a l'arrière du carter prim. de tous les modèles Big Twin de 84 à 86 4 vit. et fin 84 à 21 5&6 vitesses.
Joint spi de poulie sortie de boite pour tous modéles B.T. de 94 à 06 (sauf Dyna 06) et Sportster de 95 à 05. Vendu à l'unité.
Huile pour boite de vitesses 4, 5, et 6 , API GL-5 haute viscosité pour de meilleurs performances
Kit de visserie chromé pour carter primaire des Dyna de de 06 à 17 et Softail de 07 à 17
Carter lateral chromé de boite 6 pour Dyna à partir de 06, Softail et Electa à partir de 07
Joint spi de poulie ou pigon de sortie de boite pour tous modéles B.T. de 85 à debut 94 et Sportster de 91 à 94.
Ce kit kick est prévu pour les modèles boite 5 de 80 au présent. Le système de débrayage à trois billes et le carter sont utilisés.
Kit pour toutes les boites d'origine et aftermarket 5 vitesses des 1990-2006 Big Twin et Twin Cam. L'installation sur les Big Twins boite 5 d'avant requiert la conversion en carter de débrayage style 1990 et après
Poulie 70 dents pour courroie de 1"1/2 , finition noir, pour tous les 1340 de 84 à 99 EVO B.T. et 1999 TWIN CAM
Poulie DIAMOND 30 Dents, pour Big Twin Evo et Twin Cam de 85 à 06.
Courroies étroites, 1 1/8 (30mm), 1 pouce(25,4mm) et 1 1/2 (39mm) de marque GATES.
Personnaliser
Huile pour transmission primaire BEL-RAY, pour tous modeles Big Twin de 65 à 22.