Calles de risers pour tous les 73 à 13 B.T. et XL. Remplace les silents blocs d'origine. Idéal, voir indispensable quand on monte des risers sans la bride à quatre vis.
Kit réparation pour câble d'embrayage. Cette pièce prend place dans un portefeuille et vous dépannera à coup sur en cas de casse de cable d'embrayage. Indispensable pour tous ceux qui prenne la route.
Vis de riser AU "PAS" large UNC 1/2-13 x 2 3/4 allen pour les 91 à 13 DYNA; et 97 à 13 FXST.
Vis de riser AU "PAS" large UNC 1/2 X 2"1/2 (63 mm de long sous tête) Spécifique aux modèles 86 à 96 FXST (sauf FXSTS); 95 à 05 FLST; 93 à 00 FLT; 80 à 83 FXWG.
Vis de riser avec écrous AU "PAS" LARGE UNC 1/2X 3"3/4 ( 95mm de long sous tête)
Vis de riser AU "PAS" LARGE UNC 1/2X 2"3/4 (soit 70mm de long sous tête)
Vis US chromés au pas large UNC 1/2-13, 56mm de long. Vendu à l'unité
Silents blocs de guidon, dureté "hard" Vendu en kit avec coupelles chromés . Se monte sur Big Twin a partir de 73, les Sportster, et les Twin Cam, sauf les modèles Electras.
Silents blocs de guidon, dureté moyenne. Vendu en kit avec coupelles chromés ou zingués. Se monte sur Big Twin et XL a partir de 73 à 17 sauf les modèles Electras et les XL de 04 à 17. A partir de 6,90€
Cable d'embrayage Barnett, inox gainé avec une couche incolore de pour XLH 883/1200 de 86 à présent de 135cm de long.
Boutons de commodo 96-14 : 96-10 SOFTAIL; 96-11 DYNA; 98-01 FLHRC; 96-13 FLHRC (Sauf CRUISE CONTROL 96-13XL; 08-12 XR1200; 02-17 V-ROD
Vis fixation interupteurs dans les comodos de tous les modèles de 72 à 81. Vendu à l'unité.