Kit de pompe de reprise pour les carbus Bendix et les S&S Super B équipés de cuve avec pompe de reprise.
Couvre carbu usiné par Samurai Styling, modèle Makato, pour tous les carbus Keihin CV de 88 à 06. Dispo en alu ou laiton, (veuillez sélectionner)
Couvre carbu en noir brillant pour tous les carbus CV 90-06 Big Twin et 88-06 XL
Filtre à essence Noir pour tous modèles a carburateur. Pour durites de diam. de 5/16 (8mm)
Filtre chromé pour tous modèles a carburateur, diam. des connections 5/16 (8mm)
Manchon MIKUNI, pour montage d'un CV sur une pipe de XL Fonte ou Shovel. Entraxe des trous de fixation 70 mm, diam. intérieur 45 mm
Kit Dynojet pour "CV". Optimisation des carbus "cv" des Sportster 883 et 1200 et tous les BT de 89 à 01.
Carbu seul, pour tous modéles de 70 à présent. Ne comprend pas pipe d’admission . S’utilise avec les cables d’origine (y compris starter)et la pipe, à partir de 1990 des Big Twin. Pour Shovel et Sportster Fonte en manchon est requis pour aller sur la pipe d'origine.
Embout pour tous les carbus Keihin a papillon et CV de 76 à 06 Big Twin et Sportster
Embout d'alimentation pour tous les carbus Keihin a papillon et CV de 76 à 06 Big Twin et Sportster
Kit de joints"JAMES" pour les carbus Bendix, Zenith
Kit deluxe de "CVP" pour optimisation des carbus "cv" des Sportster 883 et 1200 et tous les BT de 90 à 06