Carburateur CV , avec pompe de reprise, monté avec gicleur principal de 185 et ralenti 45.
Robinet d"essence Noir, pour reservoirs à filletage interne 3/8 NPT, sortie verticale, pour tous modèles de réservoir de 57 à 74 XL et 66 à 74 FL, FX
Supprime le signal sur les échappement adaptables à fin de ne pas avoir de "code panne au tableau de bord.
Joint de cuve carbu "James" pour tous les modèles de carbu CV de 92-06 B.T.; 92-06 XL
Kit complet pour 1340 Evolution de 1984 à 1999. Comprend pipe d’admission performance, caoutchouc de pipe, carburateur HSR 42, filtre K&N haut débit, couvercle chromé, reniflards et visserie. S’utilise avec les cables d’origine a partir de 1990.
Kit complet pour Twin Cam de 99 à 06. Comprend pipe d’admission performance, caoutchouc de pipe, carburateur HSR 42, filtre K&N haut débit, couvercle chromé, reniflards et visserie. S’utilise avec les cables d’origine.
Carbu MIKUNI "easy" pour Big Twin de 90 à 06. Ne comprend pas pipe d’admission . S’utilise avec les cables d’origine (y compris starter)et la pipe, à partir de 1990.
Manchon en caoutchouc pour coude de cable de starter des carbus CV.
Filtre a air gros débit pour 14 à 16 TOURING; 2015 FLS SOFTAIL; 2016 et 17 SOFTAIL (SAUF 2016 FLSTFBS)
Robinet d"essence Noir, sortie à gauche pour tous modèles de réservoir a filletage extérieur en 22 mm.
Robinet d"essence ave filletage reservoir interne en 3/8 NPT. comme sur LES 57 à 74 XL; 66 à 74 FL, FX
Kit dd visses chromées pour cuve et filtre à air des carbus S&S B et E .