Joint spi de poulie ou pigon de sortie de boite pour tous modéles B.T. de 85 à debut 94 et Sportster de 91 à 94.
Plaque de maintien de l'écrou de fixation de la poulie, pignon de sortie de boite pour tous les 93-06 SOFTAIL, FLT; 85 à 05 DYNA; 93 à 21 XL; 08 à 12 XR1200.
Entretoise de pignon de 6 pour toutes 06 à 17 Dyna; 07 à 19 Softail; 07 à 19 FLT/Touring.
Ce kit kick est prévu pour les modèles boite 5 de 80 au présent. Le système de débrayage à trois billes et le carter sont utilisés. Finition chromée
Huile pour boite de vitesses 4, 5, et 6 , API GL-5 haute viscosité pour de meilleurs performances
Chaine de transmission, haute qualité, renforcée, joints toriques; pour tous modéles. De 102 à 110 maillons. Veuillez sélectionner
Couronne de transmition plate, 46 dents, finition chromée, diam. int.50 mm.
Couronne de transmission noir, 48 dents pour les 86 à 92 et 92-03 XL. Se monte aussi sur tous les Big Twins reconvertis en chaine. Diam. int. 50 mm et sans déport
Couronne de transmition avec déport de 6mm, 51 dents, finition chromée, diam. int.50 mm, pour tous modèles jusquà 2000.
Couronne de transmission en finition "chromé" de 47 dents, plate. Se monte sur tous les Big Twins et Sportster reconvertis en chaine avec moyeux diam. int. 50 mm .
Couronne de transmission en finition "zinguée" de 46 dents pour les 86 à 99 XL. Se monte aussi sur tous les Big Twins et Sportster reconvertis en chaine. Diam. int. 50 mm
Couronne de transmission en finition zinguée de 48 à 51 dents (veuillez sélectionner) pour les 73 à 85 4-SP B.T. et 79 à 81 XL. Se monte aussi sur tous les Big Twins et Sportster reconvertis en chaine. Diam. int. 50 mm et déport 6 mm. A partir de 39€