Joints culasse et d'embases renforcés, JAMES, systéme MLS ( "Multi-Layer"). Le principe est trois couches de joints en inox donc celui du haut et du bas recouvert d'un caoutchouc haute température. Pöur tous les 1340 Evo de 84 à 99.
Joints culasse renforcés, "Cometic" MLS systéme "Multi-Layer". Le principe est trois couches de joints en inox donc celui du haut et du bas recouvert d'un caoutchouc haute température. Kit de 2 joints, pour tous les Sportster 1200 de 88 à 19 et Big Twin de 84 à 99.
Joints embases renforcés, systéme "RCS" Le principe est d'un joints en inox donc il est recouvert d'un caoutchouc haute température. Kit de 2 joints, pour tous les Sportster 1200 de 88 à 20 et Big Twin de 84 à 99.
Joint cache culbus sup.. Pour les Twin Cam de 99 à 16. Vendu à l'unité.
Kit joints de distribution arbre à cames pour tous les modéles 1340 de 70 à 92 .
Kit joints de distribution arbre à cames pour tous les modéles 1340 de 93 à 99 B.T.
Joint de carter d'arbre à cames pour tous les modéles 1340 de 70 à 92 . Vendu pièce.
Joint de carter d'arbre à cames de tous les modéles 93 à 99 B.T. Vendu pièce.
Joints de queue de soupape en "viton" pour tout modèls Evolution B.T. de 84 à 99, Twin Cam de 99 et 86 à 03 XLH (vendu pièce)
Joints de queue de soupape en "viton" par "James" pour tout modèls de 84 à 04, Twin Cam de 99 à 04, 1340 de 84 à 99 et 86 à 03 XLH (vendu en kit de 4)
Joint spy pour arbre à cames "James" , pour tous les modèles Big Twin de 70 à 99 B.T.
Joint de trappe d'allumage pour tous modèles de 70 à 99 B.T. et 71 à 03 XL